お久しぶりです 最近また忙しくて更新できなかったのですいません

今日はまた新しい鉄道模型を購入してきたので紹介します



kato製の京葉線e233系5000番台貫通編成 品番10-1568+10-1569

京葉線の主力車両といえるe233系を遂に購入してきました！

前から欲しかった京葉線シリーズを集めており、e233系も欲しかったので購入に至りました

中古屋で10両フルセットで売っており アンテナ類の付属品も取り付け済みだったので買いました！

実車と模型の方も説明していきます

京葉線用のe233系は2010年(平成22年)7月1日より営業運転を開始し京葉線で運用されていた201･205系･209系500番台の置き換え目的で登場しました

京葉線は殆どが他線区からの転属車ばかりの中古車両センターでe233系はメルヘン顔の205系以来の投入されてなかったので20年ぶりの新車でした！！

編成は基本の貫通編成と201系置き換え用の4+6の分割編成の2種類が投入され、順次旧型車を置き換えました

その結果、201系は2011年6月、続いて同年7月に205系を全て置き換え さらに209系も3編成が武蔵野線に転属となり京葉線の走る車両がe233系に統一されたかと思いきや、209系のケヨ34編成の1編成だけは現在でも残留してます

これはまだe331系が在席してましたが運用離脱ばかりで運用に全く入ってなく当時はe233系の置き換え対象外でしたが結局故障多発でe331系も2011年1月の運用を最後に離脱し、2014年4月に廃車され その1編成分がケヨ34編成が残ってる理由です そしてe233系も本来なら21編成作る予定でしたがe331系絡みの問題で1編成分投入されなかったので20編成投入され1編成分少なくなってます

模型の方も見ていきます





ライトはヘッド テールライト共に明るく点灯し、さすが新しい車両というだけの事はあります

模型では京葉車両センター所属のケヨ513編成がプロトタイプとなってます



東京側先頭車 1号車 クハE232-5013 (基本セット)

側面の行先は快速蘇我行きが印刷済みです



2号車 モハE232-5213 (基本セット) 3号車とユニットを組む電動車



3号車 モハE233-5213(動力車) (基本セット)



4号車 モハE232-5013(弱冷房車) (基本セット) 5号車とユニットを組む電動車で弱冷房車に設定



5号車 モハE233-5013 (基本セット)

e233系の名物となってるダブルパンタグラフです 普段は東京寄りのパンタを使用しており、蘇我寄り(写真右側)のパンタグラフは通常は使用されず下げられた状態で走ってます



6号車 サハE233-5513 (増結セット)



7号車 サハE233-5013(増結セット)

e233系は209系と違い6M4Tとなっており電動車の比率は高めです



8号車 モハE232-5413(増結セット) 9号車とユニットを組む電動車



9号車 モハE233-5413 (増結セット)



蘇我･上総一ノ宮･君津側先頭車 10号車 クハE233-5013 (基本セット)





1990年に登場したメルヘン顔205系以来の新車で京葉線のラインカラーであるワインレッドを継承したe233系はとてもカッコいいです！



そして前面をアップで撮影したらもっとカッコいい！！

2011年6.7月には201系･205系からバトンを引き継ぎそれ以降は209系ケヨ34編成の1編成と共に京葉線の主力車両と現在も活躍中です 京葉線向けのe233系も2010年の登場から早12年経過しましたがまだまだ後継車は当分ないのでしばらく活躍しそうです 2010年〜2011年6月頃は201系や205系置き換えの過渡期であり、あの頃の京葉線はとても楽しかったです

最後は他の車両とも並べてみました



メルヘン顔の205系との並びで新旧の京葉線です 2011年7月7日には最後まで残ってたケヨ10編成が置き換えられました



原型顔の205系との並びですがケヨ23編成はe233系登場前から居なくなってるのでこの並びは実在しません、e233系と原型顔の205系はケヨ22･ケヨ24〜ケヨ27の5編成としか共存してません こちらも同年7月25日にケヨ24編成が離脱し、この日を持って京葉線から205系は全て引退しました



中央線でも見られた201系とe233系の並び お互い色は違えど同じ京葉線です、当時は大先輩の201系がe233系に置き換えられてた時はe233系が大嫌いで201系を追い出した張本人で恨んでましたが 年月も経ち、201系亡き後で京葉線で活躍してます 年月も経ち、私も大人になった今ではe233系は好きな車両になりました！！

2011年6月20日でK4+54編成が引退し、JR東日本から201系は完全に消滅し 京葉線のスカイブルーもこの日で見納めに



現在でも見られる209系ケヨ34編成との並び e233系投入されたにも関わらず唯一生き残ったケヨ34は2011年の時はいつまで京葉線で走るのか気になってましたが10年以上経ってもその状況は全く変わりませんでした(⁠゜⁠o⁠゜⁠;



武蔵野線用の205系との共演期間はワインレッドの205系より長かったです、2010年7月〜2020年10月まで約10年間共に走ってきました オレンジの205系と新型のe233系の並びは今見ても違和感ありませんね



そしてe257系との並びは日常的に見られますね、よく葛西臨海公園や新浦安で追い抜く姿を想像出来ます



現実ではありえない103系と並びは模型ならではの楽しみかたです 京葉線の103系は2005年11月に引退したので103系がタイムスリップしてきたみたいです 実際に今でも103系が走ってたら間違いなく各駅で激パになりそうですw



最後に103系〜e233系まで京葉線の歴代車両を並べましたが凄い迫力あってとても良いです！！ それでもe331系が模型化されてないのでいつか製品化してくれれば全て揃いそうです

京葉線の車両もほぼコンプしたので今度はe233系分割編成や205系、201系もさらに増やしたいと思います

かなり長くなりましたが最後まで見てくれてありがとうございます！

それではまたお会いしましょう！！