2020年04月

1年前の今日は総武線209系のラストランでした 最後まで残ったC511編成は朝の01Cで運用で総武線での活躍を終了し現在は武蔵野線M77編成で活躍してます

総武線から209系が居なくなって1年経過しましたがやはり時が過ぎるのは早いと実感 総武線からGTO-VVVFが聴けなくなり、209系500番台の特徴の一つである小さいLED表示も今では懐かしいです。

209系500番台の大半は武蔵野線、ドアボタンが設置され3500番台に改造された編成は八高線 そして未だに京葉線に残留してるケヨ34の1本とまだまだ209系500番台(3500番台)の活躍はしばらく続きそうです。

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お久しぶりです、最近更新ペース落ちてますがまだまだブログは続くのでご安心下さい

先月のダイヤ改正で運用離脱し、最後まで6ドアで残ってたe231系B82編成に動きがありました

昨日から今日にかけAM(青森)入場しました

この編成の入場によって4M6T、さらに6ドアを組み込んだe231系0番台は全て消滅し 6ドア自体も完全に見納めになります。

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209系、6ドアのe231系と私の中の総武線のイメージする車両が全て居なくなった事は残念です…

総武線から去った編成は武蔵野線や八高線で活躍し、そして残留した6本のe231系0番台は6ドアを外し今後は山手線から転属してきたe231系500番台と共に総武線での活躍を見守りたいと思います。

オマケ

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最近東西線にも新型案内表示器が設置される駅が増えてきており従来の表示器や旧放送もそろそろ更新されそうなのでこちらも記録はお早めに

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