カテゴリ: e231系

今日e231系元マト118編成がNN出場しました!

これで武蔵野線e231系は34本目になり武蔵野線に転属するe231系は一旦全て転属された事になります マト119も状況次第では改めて転属してくると思います

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本日時間があったので出場した所を撮影しました!

分かりにくいですが電気連結器が残ったままです!

マト118編成は元B20編成で総武線→常磐快速線と2つの路線で活躍した実績があります

編成番号はMU22になりました!

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マト118編成が出場したので残り2本(M17とM20)の205系もいよいよラストランが近いと思われるので記録はお早めに! 来週に1本離脱か、2本まとめて離脱もあり得ます 早ければ来週に引退する可能性もあり今後に注目です

新型コロナウイルス感染拡大を防ぐ為に205系のラストランはやらないと思われます

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最後に常磐快速線時代の写真を

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マト118編成出場による更新

オマケ

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この日はケヨ34が25運用に充当されたので西船橋行きに充当 さらにこの後通勤快速君津行き・千葉行き・木更津行きと珍しい行先ばかりの運用にも入りましたが 今回は時間の都合上 西船橋行きだけの記録になりました

今日e231系元B31編成がAT出場しました!

これで武蔵野線e231系は33本目になり総武線から武蔵野線に転属するe231系は全てで揃いました

B31編成は余剰サハ配給する為の伴走車として活躍した実績がある編成でした

3年前、最初に転属してきたMU2編成(元B22編成)からe231系の転属が始まり遂に転属劇が終わる事になります

編成番号は空白になってるMU19になると思われます

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最後に総武線時代の写真を

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B31編成出場による更新

常磐快速線e231系マト118編成が運用離脱してNN(長野)に入場しました

マト118編成は上野東京ラインが開業したときに総武線から転属してきた編成で総武線時代はB20編成でした

離脱したマト118編成は長野に行って武蔵野線転用改造すると思われます 既に機器更新済みなので改造も比較的に楽なので1ヶ月ぐらいで出場すると思われます

同じく総武線から転属してきたマト119も後を追って近く武蔵野線に転属すると思われます

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マト118編成 常磐快速線での5年間の活躍お疲れ様でした!

今日e231系元B901編成がOM出場しました!

これで武蔵野線e231系は31本目になりました、この編成は総武線時代はB901で何度も離脱と復帰を繰り返してた三鷹の不死鳥と呼ばれてた編成でした

編成番号は予想通りMU1でした

そして入れ替わりでまた205系が1本離脱する事になります

試作車の転属は以前も総武線を走ってた201系が京葉線に転属した時を思い出します

B901編成改めMU1編成になっても追い続けたいと思います

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最後に総武線時代の写真を

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B901編成出場による更新

お久しぶりです、最近更新ペース落ちてますがまだまだブログは続くのでご安心下さい

先月のダイヤ改正で運用離脱し、最後まで6ドアで残ってたe231系B82編成に動きがありました

昨日から今日にかけAM(青森)入場しました

この編成の入場によって4M6T、さらに6ドアを組み込んだe231系0番台は全て消滅し 6ドア自体も完全に見納めになります。

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209系、6ドアのe231系と私の中の総武線のイメージする車両が全て居なくなった事は残念です…

総武線から去った編成は武蔵野線や八高線で活躍し、そして残留した6本のe231系0番台は6ドアを外し今後は山手線から転属してきたe231系500番台と共に総武線での活躍を見守りたいと思います。

オマケ

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最近東西線にも新型案内表示器が設置される駅が増えてきており従来の表示器や旧放送もそろそろ更新されそうなのでこちらも記録はお早めに

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