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総武線や武蔵野線等の日常的な姿を記録

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209系ケヨ34

まず1発目でいきなりケヨ34が来ました！

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209系M84

ケヨ34の次はM84、209系が2連続( ´∀｀)

M84で西船橋まで乗車

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205系M17

205系も来ました！

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209系M74

しもうさ号大宮行き

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209系とe231系の並び、未来の武蔵野線同士の並びで205系が居なくなれば武蔵野線はこの2形式だけになります

次は総武線の撮影で平井へ

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e231系B38

ブレましたがウインク状態

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e231系B82

最終増備グループは他のe231系と違い車外スピーカーの準備工事されてます

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e231系B11

残留編成

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e231系B27

2連続で残留編成

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e231系B30

検査期限では一番危ない編成、秋田に居るC511が出てきたら入場と思われこの編成も入場が近い…？

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e231系B901

不滅の試作車も来ました、B901より新しい209系、e231系トプナンが居なくなっても未だに総武で頑張ってるB901

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e231系B2

e231系の1桁台の編成もB2とB4の2本だけで消滅間近です

秋葉原から山手線で東京へ

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e235系トウ01

e235系のトプナンに乗れました！ 気がつけば山手線も殆どe235系だらけでe231系が見かけなくなってきてます

そして東京から新木場まで京葉線に乗り、新木場から有楽町線系統の撮影に行きました

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メトロ10000系10132F 和光市行き

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メトロ10000系10113F 森林公園行き

やはり10000系率が高いです…

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東武50070系51075F 和光市行き

東武車 カボチャですねw

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西武6000系6108F 飯能行き

ここで西武車

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メトロ7000系7102F 和光市行き

古豪7000系も遂に新型の17000系に置き換えられる事が正式に決定したので記録はお早めに！！ また6000系みたいに荒れる可能性もあるので

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東武9000系9107F 新木場行き

有楽町線だと東武車はあまり見かけない気がします… 9000系も7000系ほどではありませんがそこそこ古いのですね

豊洲のららぽーとで時間を潰した後は新木場へ戻ります

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メトロ7000系7110F 新木場行き

この編成はまだ未撮影の7000系でした

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終点新木場まで乗車

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メトロ10000系10128F 清瀬行き

3色LEDの10000系

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東武9000系9151F 森林公園行き

少し珍しい？9050系も初撮影

少し長くなりましたが今回はこれで終わります
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山手線、総武線、武蔵野線、八高線の編成表の更新をしていきたいと思います

https://blogs.yahoo.co.jp/sao72680/15512692.html

前回の奴はこちら

※運用中の編成をカウントしてます

前回のやつから、2ヶ月経過したやつを載せます

2019年6月1日現在の情報を元に作成しました

山手線から

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e235系 36本
e231系 13本

前回に比べるとe231系が4本減でe235系は3本増になってます

e231系も早ければ来年の3月か4月ぐらいには山手線から居なくなるのが予想されます

次は総武線

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e231系500番台 35本
e231系0番台(6ドア) 19本
e231系0番台(6M4T 残留) 4本
e231系900番台 1本

前回に比べe231系500番台が3本増、e231系0番台が4本減 209系は消滅

最後まで活躍してた209系C511編成も4月19日を持って離脱し総武線から209系が消滅しました(現在 武蔵野線転用の為 秋田に入場中)

6ドア付きの0番台も遂に20本になって数が減ってきてます

B27が6M4Tになって残留編成になり4本目が登場しております

残る残留編成は先日離脱したB10編成(青森入場中)現役で走ってるB12編成です

試作車の900番台も前回から特に動きはないですがまたいつ離脱するか分からないので最優先で記録をオススメします

武蔵野線

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e231系0番台 11本
209系500番台 10本
205系5000番台 20本
205系0番台 6本

前回に比べe231系0番台が1本増、209系も2本増、205系5000番台が3本減

209系も元C510と元C512の出場が相次いで10本目になり早ければ今月には元C511も出場するので総武からの209系は全て転用される事になります

e231系も先日大宮から出場した元B29がMU6になり11本目になりました

205系も結構減ってきており、先日遂にメルヘン顔で唯一の5000番台。M35が離脱しました

八高線は前回に比べ動きがなかったので省略

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e231系3000番台 4本
209系3500番台 5本
209系3100番台 2本

この2ヶ月で山手線e235系投入による玉突き転属による動きがさらに激しくなり e235系もまもなく40本目になりJR東の製造スピードに置き換えの早さが実感…(；・∀・)

どの編成も記録はお早め！
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この日は大宮に入場してたe231系元B29編成が武蔵野線仕様になって出場したので撮影に




行く予定でしたが間に合わなかったのでいつも通り日常の記録へ

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e231系MU31編成

今回の出場でe231系は11本目になりました、代替の編成が気になる所で怪しいのは元南武車のM51です もしこの編成が離脱すれば0番台初の離脱になるので注目されてます

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209系M76編成

秋田に入場してる元C511編成も早ければ6月くらいには出てきそうです M76編成も先月出場したばかりなのでまだまだ綺麗です

海浜幕張行きに乗って1駅先の新習志野へ

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205系M22編成

205系も本格的に減ってきてますがまだあまり撮影してる人は見かけないのでゆっくり撮れます

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205系M62編成

この運用は午前中、209系M82編成が充当されてましたがメルヘン顔に差し替えられました

あまりメルヘン顔のしもうさ号は撮れなかったので嬉しいです👍

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出発するところも記録

元B29編成の新編成番号はMU6編成になりました

今回はこの辺りで終わります

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この時、しもうさ号大宮行きと府中本町行きの2本同時にケヨ区から出てきた姿は初めて見ました！ 両方205系で出庫も今後は少なくなりそうです
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移行ツールの提供日ですが6月4日かららしいです、ようやくですね！

みなさんの移転先は決まりましたか？

ヤフブロも残り僅かなので最後まで楽しみたいと思います
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総武線e231系B10編成が運用離脱しました

B10編成は2日前の11C運用が最後になりました B10を置き換えたのはA542編成

B10編成はAM入場して元B8編成のモハを組み込み総武残留予定です

B10編成一旦お疲れ様でした！

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B10はC511のラストランの日に撮ったのが最後になりました

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・B10編成運用離脱による更新

B10編成の離脱でB10番台の未更新(入場してない)編成はB12編成の1本のみ
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